为突破国内某型号双燃料大型柴油机关键零部件的工艺验证，3月25日，南京中远海运船舶设备配件有限公司借助互联网，远程协同设备商，顺利完成关键设备的软件升级及跨国调试，这是工业互联网建设在数字化运维应用的首次尝试，为公司更大规格气阀的顺利认证和生产奠定了重要基础。

从设备安装、调试，到产品试验、认证，最后投入生产，南京船配仅用了一年时间便实现了产业化应用。考虑到未来对设备更大可能性的开发，南京船配早在设备选型之初便预留了多方互联的通讯接口，为设备互通开发提供了基础。然而，由于新冠疫情的爆发，德方工程师前来现场调试遥遥无期。一方面，合作伙伴的迫切需求使得设备升级刻不容缓；另一方面，远程升级属于首次尝试，风险性尚难准确估计，德方工程师无法看到现场实际情况也为程序调试带来诸多障碍。

面对这样的压力，公司组织人员和德方工程师进行沟通，针对通讯方式和程序上传可能出现的问题做好充足的准备，并提前做好系统备份以防升级中断导致设备无法启用。正式调试开始后，尽管初期遇到了语言不通、程序版本不兼容、设备通讯协议不匹配等问题，通过不断讨论和尝试后均得到迅速解决。

在上线新程序后，测试模式异常、设备停止动作、新增程序段实际值和预设值不符等种种问题的出现，由于升级涉及设备底层控制，在多次改动结果不理想，运行参数偏差较大的情况下，德方工程师一度提议终止升级。面对层出不穷的棘手难题，南京船配积极组织人员不断试错，将设备动作和采集数据的故障点分类梳理，并结合SCADA系统将设备底层参数形成可视化图表，逐一理清问题所在，为程序调试的顺利进行提供了切实可靠的数据保障。

在整个设备升级调试的过程中，公司总经理鲁宏、党委书记陈启华多次前往设备现场指导、协调工作。在升级改动进入试运行的关键阶段，鲁宏与技术人员一同加班，完成对新程序运行的验证审核工作，提升全体士气的同时，为整体工作的顺利进行提供了组织保障。

随着第八件产品全流程平稳结束，数据反馈一切正常，此次历经十天的跨国远程设备升级，在中德双方的共同努力下圆满完成。此次远程升级改造的尝试，展现出公司工业互联网建设的深厚实力，也体现了坚持智能制造和数字化运维的理念先进性。同时，南京船配的技术人员在疫情期间的艰苦条件下始终不忘初心，充分发挥了敢干、实干、苦干、善干的“四干”精神，在制造业转型升级和开拓市场的战“疫”前线，取得了又一次重大胜利。

（来自：中远海运重工）