3月7日，随着一艘海上浮式生产储油船（FPSO）出坞，一艘21万吨纽卡斯尔型散货船艏艉、两个巨型分段同时起浮。标志着备关注的拥有“中国第一长度船坞”之美誉的中国船舶集团所属外高桥造船大型邮轮船厂适应性改造重点工程——2号船坞改造项目主体结构完工。
船坞到底有多长？
此项工程，是将现有船坞从540米向陆侧延伸200米，使总长度达到740米，能同时满足一艘大型邮轮总组、一艘大型邮轮舾装之需求，达到年产一艘半大型邮轮的建设纲领，从而提升其综合效能。
保障大型邮轮顺利建造！
船坞设施是船厂的核心资源。2号船坞改造工程，是外高桥造船为了适应大型邮轮建造启动的第一个基本建设改造项目。工程于2018年10月正式启动，2019年4月船坞加固区改造项目完成，同年12月新坞室正式交付并投入使用，为主体结构的完工创造了条件，奠定了基础。2号船坞改造项目主体结构完工，为保障大型邮轮顺利建造打下了坚实基础。
主动作为，保证生产节奏！
在主体工程接近尾声时，船坞接长段两侧的排水泵，由于供应商还未复工，致使供货无法按时到位，成为了制约工程完工的最大难题。正当大家束手无策之际，外高桥造船生产保障部将刚修复好的备用排水泵主动提供给施工单位。外高桥造船建设工程部则立即组织协调有关人员连夜赶工，在出坞前一天将4台排水泵顺利安装到位，解了工程的燃眉之急，使项目建设跟上了造船生产节奏，为船舶按计划出坞扫清了障碍，赢得了宝贵时间。
（来自：外高桥造船）
