★12月4日，沪东中华获得了由ABS船级社颁发的全球首例7.99万立方米江海联运型LNG船原则认可证书（AIP）。该型船独特的设计吃水低于9米，可以进入珠江、黄浦江和长江中下游航道，浅水位航道兼容性极强；可以提供NO.96 L03+ 和MARK III FLEX两型薄膜液舱供客户根据不同航线的特定需求来进行选配；发动机采用双燃料动力，高效利用液舱蒸发气，实现各种工况下的全气运行模式；并针对浅水航道，采用了特殊的推进系统方案，提高螺旋桨效率的同时，增强了操纵可靠性，是适用于广大沿江沿海区域通用性船型。

★12月4日17:00分，在上海船舶研究设计院船型推介会上，中国船级社（CCS）为上海船舶研究设计院和挪威SAGA SHIPPING公司颁发了江海直达40000方LNG运输船船型认可证书。CCS副总裁范强代表CCS颁发了证书。该型 40000方LNG运输船是基于LNT A—BOX独立舱型维护系统技术，专门基于满足长江干线LNG接收站和长江航道要求而设计的船型，为业界提供了江海直达一站式LNG运输船型解决方案。LNT A-BOX围护系统可广泛应用于LNG液货舱、LNG燃料舱及LNG储罐领域。近日，该系统取得了USCG的认可证书，并获得LNG世界航运的2019年度技术大奖。

★12月4日15:30分，中国船级社（CCS）联合法国GTT公司、武船集团在CCS展台上举办了41000方、26000方LNG运输船船型认可发证仪式。CCS副总裁孙峰、GTT 阿南先生，武船集团副总经理王渭龄分别在仪式上致辞。孙峰副总裁代表CCS向武船集团和GTT颁发了船型认可证书。 41000方、26000方LNG运输船是基于GTT MARK III薄膜舱型维护系统技术，专门针对满足长江干线LNG接收站和长江航道要求而设计的船型，可从海上直达芜湖和武汉LNG接收站，为业界提供了江海直达一站式LNG运输船型解决方案。随着我国内陆地区对LNG需求的日益增强，该船型具有广阔的市场前景。