10月24日，中国船舶工业行业协会船舶动力分会2019年第二次会议及全球服务专题论坛在江苏省镇江召开，本次活动由中船海洋动力技术服务有限公司承办，中船动力有限公司协办。中国船舶工业行业协会船舶动力分会会长张海森、秘书长秦文泉，国内知名船舶动力及配套企业、船东代表约40人参加了会议。

本次会议围绕完善船舶动力服务体系，提升全球服务能力，推动船舶动力行业高质量发展进行了深入讨论。来自国内市场研究机构、服务公司、研发设计公司、船东等五位代表做了主题报告。中国船舶工业经济与市场研究中心孙超以《船舶行业服务业发展态势分析》为主题，介绍了全球船舶行业服务业发展趋势、典型先进服务型制造企业案例以及我国船舶行业服务业发展现状，建议我国船舶行业服务业转变发展观念、改革体制机制、重视技术创新、构建资源网络、积极寻求政策支持。中船海洋动力技术服务有限公司总工程师马小卫以《打造全球服务生态圈、提升全生命周期保障能力》为主题，结合中船服务公司船用产品服务发展规划、经营理念及服务网络布局与规划，分析了船舶动力服务走向全球的机遇与挑战，建议船舶行业服务业通过服务内涵、服务范围、业务模式、服务团队的创新实践，与船东、船厂、主机厂和配套厂合作共建，打造共生共荣生态圈，提升产品全生命周期保障能力。中船动力研究院有限公司副主任董晶谨以《船用低速机自主研发及推广应用介绍》为题，就船用400mm缸径低速双燃料机工程样机、船用520mm缸径低速柴油机工程样机整机研制及CX40DF、CX52两型工程样机市场推广应用情况做了详细介绍。泉州安盛船务有限公司总经理卢天赠以《船舶运行服务面临的挑战和需求》为主题，介绍了当前航运业船舶运行安全现状及需要关注的焦点，建议船舶动力服务借助互联网+，打破传统服务状态，提升船舶动力技能化、精细化、定制化服务水平，实现从传统备件销售商到高附加值船舶技术保障服务商及船舶动力系统服务商的转变。中波轮船股份公司电气监督长吉春昌分享了中波轮船在船舶动力设备的选型及与船舶协会动力分会各单位在业务合作方面取得的成绩。他建议船舶动力企业立足船舶动力的高质量发展，放眼加快全球服务网络的建设；学习、借鉴国际上成功的案例与做法，对标著名全球企业的服务标准与水平，改善、提高售后服务与供应质量。此外，他还从客户需求角度强调了船员专业培训的重要性，建议船舶动力服务向定制化，提早预防性方向发展。

此外，与会人员参观了中船动力有限公司生产车间，还就企业发展面临的机遇与挑战、通过资源整合提升行业服务水平等进行了互动研讨。与会代表表示，船舶动力服务要不断调整路径，积极转变服务理念，借助外力整合资源，全力提升船舶动力全球服务能力。

最后，张海森会长建议，船舶动力企业要不断完善“自主设计、制造、服务”一体化的产业链体系，加强价值链两端高附加值的研发及服务体系能力建设，不断提升全球服务化能力；同时，船舶动力服务内容要从备、配件销售为主逐步转向增值、保障服务，使企业与顾客共同创造价值。他表示，明年船舶动力分会内容还将关注关重件的自主研发设计及服务，为关重件设备“走出去”提供更广阔的发展空间。（本文由中国船舶报记者吴秀霞撰写）