2019 年 9 月 3 日，国家船舶基地联席会议在广州召开。来自商务部、工信部、中国船舶工业行业协会有关领导、各船舶基地及基地企业负责人和部分金融机构参加了会议。石永红副会长出席了会议并发言。

会议围绕当前我国船舶基地建设与发展情况、发展难题以及基地船舶企业当前关心的热点话题及面临的难点问题进行广泛交流讨论，并就下一步各船舶基地发展思路展开探讨。会议旨在加强国家船舶基地之间的交流与合作，促进基地建设，利用基地的资源聚集优势， 逐步形成基地间优势互补， 推进我国船舶贸易持续健康发展。来自广州、泰州、南通、福州等 12 个船舶基地负责人就各个基地的总体发展情况、现阶段开展的主要工作、存在的问题以及下一步工作思路做了汇报。各船舶基地负责人均表示，当前，接单难、融资难、交船难仍是基地企业面临的困境，而且，随着手持订单持续下滑，船企开工不足的矛盾将日益显现。对此，他们纷纷呼吁尽快出台产业发展基金、支持企业开拓多元市场。此外，希望行业主管部门将船舶工业出台的相关扶持政策尽快落地。

机电商会石永红副会长就我国船舶进出口情况、存在的问题和挑战以及商会的服务向与会代表做了重点介绍。 他谈到商会作为承上启下的桥梁，连接政府和企业，在开展国家船舶基地的工作中，我会每年大力组织船舶企业开拓国际市场， 并做好行业协调自律，推动金融等多方资源支持船舶企业参与国外大型船舶项目、 重点推动与发达国家的第三方合作，共同推进基地工作。 石永红副会长表示，我会受商务部委托开展基地工作，愿意和各基地办一起，借助国家船舶基地平台，把中国船舶行业对外贸易工作推进快车道。

中国船舶工业行业协会副秘书长谭乃芬做了《2019 年我国船舶工业发展现状及展望》的主题报告，就 2019 年全球及我国船舶海工发展现状、我国船舶行业经济运行特点、面临的竞争形势以及未来发展方向做了重要发言。

工信部装备司陈颖涛调研员就船舶行业智能转型、创新行业管理方面做了重点讲话， 就工信部对船舶产业规划，产业指导意见，智能制造，推行品牌计划， 持续加大科研支持力度方面工作和政策做了解读。 同时， 陈颖涛调研员还就知识产权标准问题、 智能船舶的规范体系引导行业发展等问题和企业进行了交流。

商务部外贸司副司长张力作总结发言。他对今年以来我国外贸运行情况进行了简要介绍，肯定了近年来在全球造船市场需求低迷、国际竞争加剧的形势下，我国船舶基地不断加快建设发展步伐，勇于担当，主动作为，结合各地特点，发挥自身优势，在优化管理机制、因地制宜出台政策措施、积极引导企业转型升级、持续推动基地平台建设、积极开拓海外市场、大力推动融资授信、产学研合作、人才引进等方面开展了大量工作。

张力副司长表示， 今后商务部将根据基地建设总体工作安排，将国家船舶基地纳入外贸转型升级基地统一管理，进一步加强组织领导，健全基地管理，完善联席会议制度，加大政策支持，加快基地布局，扎实推进基地建设，加强对船舶基地的管理和政策支持，做好重点船舶企业的服务工作，助力船舶企业开拓市场，积极引导基地企业开拓国际市场。

当天下午，会议安排了我国船舶海工领域的优秀代表性企业进行经验交流。中集来福士有限公司滕瑶副总经理作了《用科技创新铺就海工产业发展之路》的经验介绍，全球造船十强企业江苏杨子江船业集团公司缪为群副总经理作了企业经营管理经验的介绍。

会议最后邀请中国出口信用保险公司和中国进出口银行代表，为我国船舶出口信贷金融支持政策做了详细解读。

会议第二天，张力副司长在广州市商务局领导的陪同下，对广州重点船舶建造企业进行了实地调研，并与企业管理人员进行座谈。