一艘船打官司失败退回全部货款，一艘船成本太高彻底放弃建造，由于南通太平洋海工破产清算导致的停工，苏美达船舶决定放弃建造2艘撤单船，实际发生损失1.59亿元。

8月8日，苏美达股份有限公司发布公告称，控股子公司江苏苏美达船舶工程有限公司拟核销与南通太平洋海洋工程有限公司（现更名为南通中集太平洋海洋工程有限公司）建造的2艘船舶项目相关预付款项，最终实际发生损失为人民币1.59亿元。

苏美达在公告中称，2014年5月，苏美达船舶代理的2艘船舶因合作船厂南通太平洋海工被债权人申请破产清算而停工。其中，一艘船因船东宣布弃船并经英国伦敦仲裁裁决而终止执行，苏美达船舶据此退还了船东全部预付款本金及利息；另一艘经与南通太平洋海工多次协商，最终因续建不符合成本效益原则，经过详细研究、慎重考虑，苏美达船舶最终确定不再进行续建。

截至2018年末，苏美达船舶已就上述两项目全额计提减值准备。在南通太平洋海工破产期间，苏美达船舶就2艘船的预付款项向南通太平洋海工管理人申报债权合计人民币1.87亿元。最终，经南通太平洋海工管理人审核，确认普通债权金额为人民币1.32亿元。根据债权审查结果和南通太平洋海工重整计划，苏美达船舶就该笔普通债权合计可受偿金额为1723.74万元。

苏美达表示，综上，苏美达船舶就2艘船舶项目预付款项最终实际发生损失为人民币1.59亿元。鉴于相关款项已经无法收回，苏美达船舶决定将上述减值准备在实际范围内核销相关预付款项。由于上述资产核销均在 2018 年末计提足额的减值准备，因此不会对当期利润总额产生影响。

苏美达船舶是江苏苏美达集团的六大成员公司之一，是专业从事新船建造、船舶改装、海洋工程、船用设备和材料进出口业务的国有大型企业。20多年来，苏美达船舶通过量身定制、共同规划、安排融资，为船东提供一站式服务，给来自德国、丹麦、波兰、意大利、荷兰、希腊、澳大利亚、卡塔尔、韩国、新加坡等国船东造船160多艘。

（摘自国际船舶网，有删改。）