4月5日，中国船舶集团旗下江南造船为Petredec 公司建造的世界最大的93000立方米超大型液化气船（VLGC）首制船H2735船顺利完成“三合一”试航。

本次试航是江南造船在液化气船的建造历史上首次“三合一”试航，即将常规试航、燃气试航和气体试验一次性做完。

93000立方米VLGC是江南造船自主研发设计的第四代VLGC精品船型（Panda 93P）。该型船总长230米，型宽36.6米，服务航速16.5节，采用了第四代专利线型（VS-Bow MK-IV），在满载、压载和不同比重的液货装载工况下都能有出色、均衡的性能表现。

江南造船已承接该型船订单14艘，使公司在VLGC领域累计订单达到48艘。作为江南造船第四代VLGC的首艘船，该船创造了不少新纪录：

首次实现“三合一”试航；

• 9天的试航周期创造了双燃料液化气船首制船试航最短纪录；
• 液化气船建造中首次实现燃气模式下进行航速等保证指标的测试，尽最大可能模拟船东主要营运状况；
• 是目前为止出航状态最好的一艘船舶，预计在本月内完成交船。

作为首制船，建造团队提出“三合一”的试航方案，风险颇大。但面对年度交付11艘VLGC的巨大压力，他们不得不坚定“开战即决战”的决心。此前已经连续完成9条VLGC的“二合一”试航积累的相关经验；加上多次对试验方案的讨论优化，对技术方案、项目管理、安全管控的层层落实；以及加注前完成了所有液货系统及燃气系统的报验工作，以交船状态来抓加注状态，使得建造团队越干越有底气。

H2735船在码头阶段首次开展并完成部分气体试航，不仅保障了后续“三合一”试航的计划，更实现公司在交船前开展气体试验的重大突破，创造江南造船新的历史。据了解，此前关于液化气船的气体试验均在交船后进行，而此项试验的前置，标志着船舶一经交付就可以直接投入运营！

（来自：江南造船）