据央视新闻消息，11月10日，中国“奋斗者“号载人潜水器在马里亚纳海沟成功坐底，坐底深度10909米。坐底之后，3位潜航员将会在海底进行一些采样的工作，时间预计会持续6个小时。6个小时也是“奋斗者”号载人潜水器在海底设计最长的作业时间。

全海深载人潜水器——“奋斗者”号是国家“十三五”重点研发计划“深海关键技术与装备”专项支持的深海重大科技装备。全海深载人潜水器项目2016年立项，由中国船舶集团有限公司旗下中国船舶科学研究中心（第七〇二研究所）“蛟龙”号、“深海勇士”号载人潜水器的研发力量为主的科研团队承担。中国“奋斗者”号载人潜水器，融合了之前两代深潜装备的优良血统，不仅采用了安全稳定、动力强劲的能源系统，还拥有更加先进的控制系统和定位系统，以及更加耐压的载人球舱和浮力材料。

本次海试任务采用了“双船”保障模式，即为了支持“奋斗者”号成功完成海试，使用了“探索一号”支持船和“探索二号”保障船的“双母船”保障模式。

“探索一号”原为“海洋石油299”号多功能作业船，2016年由中国船舶集团旗下广州中船文冲船坞有限公司改造成载人潜水器工作母船。该船总长94.45米，型宽17.9米，排水量6250吨，续航能力大于1万海里。今年6月，该船搭载无人深潜器“海斗一号”刷新我国潜水器最大下潜深度纪录，也搭载过“深海勇士”号乘风破浪，载誉归来。2019年6月，“探索一号”在文冲船坞完成最新一次改造，提升了该船对万米载人潜水器布放回收及输转系统的能力，升级了万米水声通讯及定位系统的软硬件，安装了艏侧推封盖系统，并实施了常规修理等工程。

“探索二号”由海洋工程船改造而成，总长87.2米，型宽18.8米，型深7.4米，满载排水量6700吨，改造工程由福建省马尾造船股份有限公司承担，于2018年12月开工，今年6月完工。该船配置2台全回转舵桨和2台艏侧推，采用全电力推进，DP 2级动力定位能力可以有效配合潜水器下潜的位置，及时做出定位的调整变化。续航力大于15000海里，可同时搭载60名科考队员开展海试任务。

值得一提的是，该船CTD绞车及收放装置、100吨门架式潜水器布放回收系统、10吨20米折臂伸缩吊等6项关键设备均实现国产化，由中国船舶集团旗下上海船舶设备研究所（第七〇四研究所）、中国科学院深海工程与科学研究所等单位研制。

（来自：中国船舶报）