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全球贸易寒冬：亚欧航线运价三周暴跌70%
时间：2015-11-23
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全球贸易量的80%依靠海运集装箱运输，亚洲工厂生产的智能手机到服装鞋帽，依靠海运航路运往欧美消费市场。通常9-10月份通常是欧美厂商最重要的备货季，而目前运费持续下滑，表明全球经济复苏远比想象中的慢。
华尔街见闻此前曾报道，美国前三大海港旺季进口连跌两个月，为过去十年来罕见。上港集团利润过去一年来首次下滑，上海港是全球集装箱吞吐量排名第一港口。
全球最大的航运公司马士基集团已经宣布将削减全球4000个工作岗位，约占其陆地工人人数的1/6。
马士基CEO Andersen认为，欧元贬值使得中国出口商不再那么有竞争力，亚洲对欧洲的贸易下降最为严重。
为了削减成本，航运公司谋求兼并。法国达飞海运（CMA CGM）正在谈判购入新加坡东方海皇集团（NOL）。如果完成交易，全球第三大航运公司将买入东南亚最大的航运公司。