新闻中心
沪东中华造船两型船同日开工
10月14日，沪东中华造船为中国石油国际事业有限公司建造的17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船、为法国达飞海运集团建造的全球首批13000TEU双燃料动力超大型集装箱船同日开工。
上海中远海运液化天然气投资有限公司副总经理徐葳、技术部总经理宋源、驻场经理吴红兵，美国船级社上海办事处经理张培森、驻场经理蒋东来，中国船级社上海分社建造和海工/崇明检验处副处长陈冰蕾，沪东中华LNG总建造师何江华参加LNG船开工仪式。达飞海运驻场经理戈兰，BV新船部上海区经理穆斯塔法、驻场经理马金祥，长兴造船副总经理胡宏宇参加13000TEU双燃料集装箱船开工仪式。
此次开工的LNG船是中石油国事LNG船系列项目的5号船。该船采用沪东中华自主研发的第四代“长兴系列”大型LNG船设计，总长295米，型宽45米，型深26.25米，航速19.5节。采用全球最新一代双燃料低速推进动力系统，配备先进的环保装置，燃气模式、燃油模式运行，均能满足国际海事组织最严格的排放标准，具有良好的国际声誉。该船的建造将为中石油国事及其下属单位执行LNG购销协议提供运输支撑，进一步扩充中国LNG自有运力，保障国家能源安全。
系列船节拍化生产有序推进。沪东中华将中石油国事项目作为重点产品，以精益管理和实名制建造为依托，精心策划建造工作。据了解，该系列船的首制船计划于10月底交付，2号船已顺利完成动力试航，3号船处于系泊调试阶段，4号船正在分段搭载。
达飞海运的13000TEU双燃料集装箱船是6艘系列船中的3号船。该型船是全球最新一代绿色环保、高效节能型集装箱船。总长336米，型宽51米，采用 Mark III液货围护系统，使用中国船舶集团自主品牌双燃料WinGD主机。该系列船建成后，将成为运营于南美航线的最大双燃料型集装箱船。
2021年4月30日，公司与达飞集团继5艘全球首创23000TEU超大型双燃料动力集装箱船合作后，再度携手签订全球首批6艘13000TEU双燃料集装箱船，进一步提升了公司在全球集装箱船市场的品牌地位和市场份额，为全球双燃料集装箱船“家族”再添新成员。
（来自：沪东中华造船）