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象屿海装出坞、试航、交船节点连连
近日，象屿海装生产持续加速迎来了出坞、试航、交船多个节点。
两艘散货船出坞
6月23日，象屿海装3#79900DWT（XY053）散货船顺利出坞吉水并完成空船测定试验。象屿集团党委书记、董事长张水利，象屿集团副总裁、象屿海装董事长林俊杰，宁波聚和副总经理山高峰，象屿海装副董事长朱建华、总经理秦伟民等参加了出坞吉水仪式，同日4#79900DWT（XY055）也顺利完成出坞吉水。
虽然在建造过程中经历了疫情影响，但在船东、CCS船检及象屿海装全体员工的共同努力下，XY053船顺利按期吉水并完成空船测定，下水完整性高达99%。
提高出坞完整性缩短码头周期一直是先进造船企业孜孜不倦的追求，项目团队在XY053船入坞前就明确“安装工程完工，出坞即空船测定”的目标，通过提前编制专项计划、组织多场研讨交流及动员会、明确相关责任人等措施，全力达成目标。
XY053船除完成各项安装项目外，还实现出坞前主发电机、锚绞机、空压机、应急发电机等设备动车运行；货舱舱盖、上建/机舱照明、航行信号灯、汽雾笛、广播、机舱风机、空调风机等设备的调试。据悉，该船计划出坞后25天左右试航，40天左右交船，总建造周期控制在9个月内。
下半年，象屿海装将继续深挖内部管理潜力，对标行业先进，在固化出坞完整性状态的前提下，缩短码头周期，力争实现散货船码头周期45天的常态化目标。
19900吨双燃料化学品船试航
6月20日18时，象屿海装副总经理徐飞带队，联合质管部、技术部、制造部、保障部、总装部等一行10余人，对XY048（2#19900DWT）双燃料不锈钢化学品船试航前状态进行检查指导。经过对甲板、机舱、上建部分的实地检查，一行人员对XY048试航状态给予充分肯定，认为其基本达到了试航即交船的状态。
XY048船是我象屿海装为日伸海运株式会社建造的第二艘19900DWT双燃料化学品船。水下系泊调试阶段恰逢疫情管控，为保证试航节点，公司多个部门齐心协力，秉承“以客户为中心，努力达成互利双赢局面”的原则，统筹策划，制定应急预案，最终提前完成各项系泊试验项目，确保生产质量和试航节点。
项目团队按照“首制船求突破，二号船促提升”的建造理念，充分借鉴首制船建造经验，严格落实质量过程管控，拓展项目管理思路，以“工序前移、区域完整、状态提升”为抓手，不断提升生产工艺、试航完整性，建造周期有效缩短，也为后续船的建造打下坚实基础。
6月21日，XY048船在万众瞩目下缓缓驶向大海，从容开启试航之旅。
79900吨散货船交船
6月20日，象屿海装建造的79900DWT散货船正式交付。
XY067船的成功交付为今后该船型的建造提速迈出了重要的第一步，象屿海装将继续保持客户导向、合作共赢的工作理念，不断提升工艺质量，为实现客户价值和岗位价值最大化不懈努力。
（来自：象屿海装）