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沪东中华24000TEU集装箱船出坞多用途重吊船交付
时间:2022-05-23 阅读次数:1393

      5月19日,中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司双喜临门。公司建造的全球最大装箱量24000TEU超大型集装箱船2号船在长兴造船基地顺利出坞。同日,13000吨多用途重吊船12号船在浦东厂区命名交付,标志着该项目圆满收官。这是公司自复工复产以来首次实现一天完成两大生产节点。据统计,一个月内,公司已累计完成5型船6大生产节点,取得了复工复产的阶段性成果。

      5月11日,全球最大浅水航道、我国首款江海联运型8万立方米液化天然气(LNG)运输船2号船气体试航提前2天凯旋。5月9日,13000TEU双燃料大型集装箱船开工。5月13日,某重点产品顺利出坞。5月16日,8万立方米LNG运输船3号船入坞搭载总装。特别值得一提的是,自复工复产以来,公司继续保持高频率接单,又先后承接了共12艘17.4万立方米LNG运输船订单,成为上海船舶制造业复工复产最大的亮点,极大地提振了船舶市场的信心。

      当日出坞的24000TEU超大型集装箱船2号船由公司自主设计,拥有完全自主知识产权,总长399.99米,宽61.5米,货舱深度达到33.2米,甲板面积达到惊人的24000平方米,相当于3. 5个标准足球场,比目前世界最大航母还要长60多米。可承载24万吨货物,能够一次装下24000多只标准集装箱,最大堆箱层数达25层,相当于22楼的高度,堪称海上“巨无霸”。其配备了混合式Scrubber脱硫装置,采用沪东中华拥有的绿色环保、节能高效安全的全球最新技术设计,由其研发的玲珑型球鼻艏设计,大直径螺旋桨和节能导管等,使船舶具有快速性和低能耗的优点,各项性能指标均达到了国际先进水平。

      当日命名交付的13000吨多用途重吊船是公司建造的经典船型之一。公司迄今已完工交付12艘,具有丰富的生产设计和建造经验,并在精益建造、创新管理方面不断突破。该船总长149.99米,型宽25.6米,型深13.5米,设计吃水6.8米,结构吃水8.3米,服务航速15.3节,入DNV船级社。

      自4月25日实现复工复产以来,公司严格按照上海市、集团公司统筹抓好疫情防控和复工复产的有关工作部署和要求,坚持“稳妥有序、以点带面、围绕重点、小步快跑”的工作总原则,成立“综合协调组、防疫工作组、安全生产组、物资运输保障组、后勤物资保障组”5个专班,全面实施“一船一策”和“疫情必须防、生产必须保、安全必须控”的管理新机制,公司上下为跑出复工复产的“加速度”释放出勠力同心的正能量。

      5型船6大生产节点的实现,离不开船东、船检、服务商等给予的理解和支持。在疫情管控的困难时期,他们通过邮件、电话、视频等形式,与船厂保持全天候的密切沟通。特别是24000TEU集装箱船项目船东,主动要求在线对出坞之前相关项目进行远程交验的工作,彰显了相互之间的合作与互信。

      据了解,目前公司长兴造船基地返岗率达70%,返岗员工精神饱满,热情高涨,各条战线“虎”力全开,纷纷按下生产“加速键”,以撸起袖子加油干的精神状态,“战疫情、保复工、创佳绩”,把疫情的影响降到最低。

(来自:沪东中华造船)

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