近日，各地船舶企业以昂扬奋斗姿态向国庆献礼，多艘船舶顺利交付。

       中国船舶集团江南造船携手中船贸易为法国达飞海运集团建造的15000TEU双燃料动力超大型集装箱系列船首制船“达飞巴塔哥尼亚”号交付，这是我国实施海洋强国、制造强国战略以及“一带一路”建设的又一重要成果。该型船总长366米，型宽51米，服务航速22节，载箱量达15254TEU，可运载1800个冷藏集装箱。该型船采用薄膜型燃料舱、双燃料推进的超大型集装箱船，以LNG为主要燃料，采用了中国船舶集团自主品牌主机双燃料WinGD主机，配置了GTT MARK III薄膜式燃料舱，容量达14000立方米，可支持船舶往返亚欧航线。

       中国船舶集团黄埔文冲为中船租赁建造的新一代迷你海岬型散货船6#船“CSSC LE HAVRE”轮交付。至此，黄埔文冲为中船租赁建造的6艘12万吨散货船全部交付。该船型是全球第一艘满足HCSR（共同结构规范）和EEDI2（船舶能效设计指数）标准的迷你海岬型散货船，采用全新一代Dolphin船型设计理念，比现有同类型船舶更环保、更节能、更智能，可为全球航运界提供更优的货运方案。

       中国船舶集团新港船舶重工为中国矿运有限公司建造的32.5万载重吨矿砂船“南沙荣光”号交付。该船总长340米，型宽62米，设计吃水21.4米，服务航速14.6节，续航能力25500海里，入籍中国船级社（CCS）。32.5万吨矿砂船是公司目前为止承建的最大吨位船舶，此次交付的“南沙荣光”是该系列船的最后一艘，标志着公司已经具备了成熟的大型矿砂船建造经验。

       国海公司管理的“国海民安”、“国海民康”两艘海工作业船在北船重工码头顺利交付给海富实业（上海）有限公司。 “国海民安”、“国海民康” 是国海公司交付效率最高的船舶项目之一，是继 “国瑄”平台交付后，青岛武船再次实现海工装备资产盘活，青岛武船库存海工装备实现“清零”。

       扬州中远海运重工为国银租赁建造的21万吨散货船“山东繁荣”轮交付。该船总长299.95米，型宽50米，型深25米，结构吃水18.5米，设计航速14.5节，入LR和CCS双船级社。该船装配有预旋导管和消涡鳍组合节能装置，主辅机配备脱硝装置和混合式脱硫洗涤系统，满足最新排放要求。

       大连中远海运重工为中远海运能源建造的49900吨成品/原油船“远晶河”号交付。该船总长182.9米，型宽32.26米，型深18.2米，设计吃水11米，航速14.2节，续航里程为15000海里，可在全球范围航行。该船配有高效螺旋桨和节能导管装置，保证了快速性和燃油经济性，结构设计满足最新CSR-H规范。船舶满足氮氧化物Tier III排放和智能能效管理等智能船要求，并取得绿色船舶和智能船舶的船级符号。

       扬子江船业为交银租赁建造的32.5万吨超大型矿砂船“BOKM NINGBO”轮交付。该船总长339.9米、型宽62米、型深29.5米，入DNV和CCS船级。与现有船舶相比，该轮除在绿色环保和安全性能方面有显著提升外，还增添了许多新技术应用，如具有机器处所周期无人值班（AUT-0）、一人驾驶（OMBO）、快速装载（EL100）、天然气燃料动力系统预设DFDR（H, m,a）、高压交流岸电（AMPS）、船体监测系统（HMS）等多项附加标志。

（来源： 各企业微信公众号）