ASEF（活跃的造船专家联盟）年度会议在日本大阪召开
2019年11月12日，活跃的造船专家联盟（ASEF）年度会议在日本大阪召开，年度会议由技术工作组会议、第七届理事会、第五次大会和第十三届亚洲造船技术论坛组成。中国船舶工业行业协会组织国内企业、高校的领导和专家代表共14人参加会议，国内其他未能出席的ASEF技术专家通过邮件方式向ASEF秘书处提交了相关技术观点、技术建议、工作总结和计划。
在技术工作组会议上，ASEF公认技术代表委员会（ART）总结了过去一年ASEF开展工作的情况，中方公认技术代表吴嘉蒙报告了过去一年ASEF参加IMO会议和其他船舶相关国际技术研讨会议的情况。ASEF下设分工作组对各自工作情况逐一向会议作了报告：
2018-2019年ASEF技术工作组工作要点
涂层标准工作组 |
● 跟踪IMO关于PSPC、附着生物等方面工作动态； ● 加强与国际防腐蚀工程师协会（NACE）等国际组织开展技术交流与合作； ● 造船界现有技术满足IMO要求，没必要采取相关强制性措施。 |
集装箱船安全组 |
● 继续跟踪国际船级社协会对集装箱船安全的有关工作动态。 |
共同结构规范工作组 |
● 积极出席IACS在外部咨询组会议(EAG)会议； ● ASEF计划委派专家参与IMO GBS的相关研究制定工作。 |
无人/智能船舶工作组 |
● ASEF积极参与IMO针对自主无人船舶公约修订的工作； ● 亚洲船级社协会计划向ASEF派出技术观察员； ● 跟踪全世界智能船项目以及在组内分享、交流信息。 |
温室气体减排工作组 |
● 跟踪IMO方面有关政策动态、在IMO环保委员会上发表评论； ● 跟踪ASEF成员在减排领域的最新技术动态，如风推进系统等。 |
安全系泊工作组 |
● 跟踪IMO海洋安全会上关于“安全系泊操作”的讨论； ● 积极参加IMO甲板起重设备与绞车联络组工作。 |
在第九届理事会上，ASEF秘书处向中国、日本、韩国和土耳其的四国理事汇报了过去一年来ASEF秘书处和技术工作组开展的主要工作。2019年，ASEF秘书处有序推进ASEF内部的会员管理、财务管理、内部管理委员会等制度完善，其中：
● 会员管理：明确了会员会费标准和管理办法；
● 财务管理：明确了会费支出管理办法，要合理使用会费支持ASEF技术人员参加国际会议、支持在ASEF理事以外的成员国举行ASEF会议；
● 内部管理委员会：由各理事单位（中国、日本、韩国和土耳其）各派送一名管理人员，对秘书处开展的各项工作进行指导、审批和监督。
理事会通过了上述工作报告，同意秘书处提交大会审议。同时，理事会同意秘书处向大会提交新一届ASEF主席、副主席和理事人员的名单。
在第五次大会上，ASEF各成员代表共同审议通过审议了ASEF理事会提交的年度ASEF工作报告、技术工作组年度工作报告，以及ASEF组织章程的修订等文件。根据第九届理事会的提名，第五次大会选举产生了新一届主席、副主席、理事和公认技术代表，日本船舶协会长斋藤保任ASEF新一届主席，韩国船舶及海洋工程协会副会长李炳哲任副主席，中国船舶工业行业协会常务副会长陈民俊任副主席，中国船舶工业行业协会秘书长金鹏任ASEF理事、中国船舶及海洋工程设计研究院吴嘉蒙任中方公认技术代表、中国船舶及海洋工程设计研究院陆士平任ASEF智能船舶工作组组长。
在第十三届亚洲造船技术论坛上，来自中国、日本、韩国、印度尼西亚等国家的近百名造船界代表，ASEF理事会和秘书处成员，以及亚洲船东协会、亚洲船级社协会等国际组织的专家、代表参加了会议。ASEF秘书处和首席技术代表介绍了当前IMO与船舶工业相关的最法律法规工作动态、亚洲主要国家船舶工业发展的现状等热点。来自中国、日本和韩国的技术专家分别围绕当前海洋温室气体排放、智能船舶和硫减排等问题进行行了交流和探讨。
会议今天结束。
ASEF背景资料：
ASEF是Active Shipbuilding Experts' Federation的简写，中文译作活跃的造船专家联盟。2007年日本船舶技术研究协会最早提出成立该组织的设想，经过中日韩等主要造船国造船协会的共同努力，2015年ASEF正式成立，成员主要包括中国、日本、韩国、马来西亚、越南、印度尼西亚、斯里兰卡、泰国等亚洲国家的造船协会。其主要职能为定期举办造船技术论坛、就船舶建造的技术问题交换观点和意见、拓展与其他外部组织之间的关系，针对国际海事组织（IMO）和国际标准化组织(ISO)等海事组织的技术议程提供造船界的观点，提升亚洲造船界在国际海事组织中的话语权。
2015年ASEF成立大会