据新华社报道，3月22日，习近平总书记赴福建考察调研。当天下午，习近平来到朱熹园，了解朱熹生平及理学研究等情况。习近平表示，我们要特别重视挖掘中华五千年文明中的精华，弘扬优秀传统文化，把其中的精华同马克思主义立场观点方法结合起来，坚定不移走中国特色社会主义道路。

其实，在福建这块充满激情的热土上，习近平同志怀抱一颗赤子之心，探索奋斗了17年多，在福建省委、省政府工作期间，他对福建船舶工业发展关怀备至，寄予厚望，留下清晰而深刻的印记，指引福建船舶工业在改革、创新和党的建设等领域取得了极其丰硕的成果，更是让马尾造船这家百年老厂重新焕发生机。

文化为根

马尾造船创办于1866年，是在清政府重臣李鸿章与左宗棠所带领的洋务运动中建成的，时称福建船政，是“中国造船创始之厂”。福建船政在近代中国舰船制造、海军建设、科技人才和飞机制造等领域创造了令人瞩目的成就，是中国近代船舶工业、海军建设和航空工业的摇篮。

1997年4月6日，习近平同志第一次到马尾造船调研。当时，福州市要修一条江滨大道，有一段想取道马尾造船的厂区，横穿船厂，如果这样就严重影响了船厂的生产布局。当习近平了解到这些情况，他认为江滨大道从船厂穿过确实不合适，但也不能因此不发展公路，于是就提出采用高架桥的方式，从船厂上空通过。最终，建设没有影响船厂正常生产，也保住了船厂的建筑格局不被破坏。

习近平同志十分关注福建船政企业文化建设工作，指示要以船政建筑群为基础，精心规划，建立爱国主义教育基地和近代工业博物馆，以弘扬船政优良传统。这为马尾造船改革发展和文化传承指明了发展方向。在新时期，马尾造船积极探索船政文化，深耕品牌建设和文化建设，如今福建船政已入选《中国工业遗产保护目录》和《国家工业遗产名单》，今年2月8日，中国船政博物馆完成升级改造对外开放，船政文化正在福建这片土地上不断发扬光大。

至今保存完好的船政轮机车间

改制求生

20世纪末21世纪初，在东南亚金融风波冲击下，我国造船业面临严重困难。当时的马尾造船两年间未能交付一艘船舶，已经资不抵债，也发不出工资，几乎到了破产的边缘。

进入21世纪的马尾造船旧址

2001年5月15日，习近平同志已担任福建省省长，在省市两级领导的陪同下到马尾造船调研。他指出：今后省里在财政资金安排上，将继续对马尾造船安排适当的投入。同时希望马尾造船要开辟多元化投资渠道，多方面融资，甚至可以尝试走合资办企业的路子。他鲜明提出，马尾造船要搞债转股，要先甩掉负担，才能轻松上阵，再创辉煌。

这一指示再次拯救了马尾造船。在福建省政府的大力推进下，马尾造船的改制工作快速推进。福建华融集团出资9925万元，占41.29%股份，马尾造船以固定资产入股，评估为1.34亿元，占55.79%股份，剩余股份由其他3家企业出资。2001年12月21日，马尾造船成功实现改制，12月23日正式挂牌运营。

福建省马尾造船股份有限公司挂牌成立

通过改制，马尾造船完善了公司治理架构，实现了规范科学管理，激发了内在活力，实现了经济的快速发展。此后，该厂经济规模连续12年保持高位平稳增长态势，连续12年被评为福建省“工业百强企业”，2012年产值和销售收入双双突破30亿元关口。

技术为本

2002年6月的一个星期日，马尾造船一艘出口德国的万吨级多用途货船即将交付。福船集团专门邀请习近平同志过来看看，他欣然答应。一大早，习近平同志轻车简从来到船厂，仔细察看这艘船舶。当得知船上主要设备以及通讯导航系统还依靠进口，他表示，造船工业要想真正发展好，还是要把重心放在提高技术水平上，不要总干“苦力活儿”，要着眼高精尖，解决国产化，掌握主动权。

连江粗芦岛马尾造船新址

“关键核心技术必须牢牢掌握在我们自己手中”。早在福建工作时期，习近平总书记就指出了我国造船业由大变强的“症结”。而这也指引马尾造船面向市场需求创新船型，不断通过技术创新，实现转型发展。

2006年10月，马尾造船携700TEU集装箱船参加德国汉堡海事展览会，该型船被评为“标杆”产品。以700TEU集装箱船为突破口，马尾造船着眼长远发展，积极推动产品创新转型升级，推出升级换代产品并积极介入海工辅助船建造领域，接获大批量订单。

2014年，马尾造船交付84米双体半潜多用途移动平台，并获得英国伦敦2014年度“OSJ”海工支持船奖。2017年6月，马尾造船交付国内首艘出口型105米电力推进饱和潜水支持船，获得英国伦敦2017年度“OSJ”深海装备技术创新奖。

来源：新华网

2019年，马尾造船建造的科学试验平台、浮式防波堤成功交付。2020年，我国首艘装载国产化科考装备的万米载人潜水器支持保障母船“探索二号”在马尾造船完成改造顺利启航，并赴马里亚纳海沟保障万米海试，为我国创造10909米的载人深潜新纪录立下功勋。

（来自：中国船舶报）