第22届日欧中韩美造船企业高峰会议在日本召开
时间：2013-11-15
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第二十二届日欧中韩美造船高峰会（JECKU TEM）于2013年11月12～16日在日本冲绳县举行，由日本船舶工业协会（SAJ）主办，来自日本、欧洲、中国、韩国和美国共74名代表参加了会议。其中中国代表团13人由来自中国船舶行业协会、中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司和地方相关企业的代表组成。
会议就全球经济和能源、各地区船舶工业形势、全球造船市场供需状况、各船型中长期市场形势、造船成本、环境因素等进行了深入讨论。
代表们一致认为，全球经济仍处于缓慢复苏之中，展望2014年，全球经济将会在2013年的基础上进一步上升，预计GDP增长率将会达到3.6%。
2013年，全球船舶新造船市场有所恢复，量价均出现触底反弹迹象，但市场总体上仍处于底部，同当前的全球造船能力存在较大差距，供需失衡局面在一段时间内将会持续。
造船成本方面，日本船板价格、柴油主机价格、劳动力成本以及日元兑美元汇率均呈下降趋势，推动日本造船成本下降。中国船板价格呈下降趋势，劳动力综合成本在国内企业降本增效、管理提升的作用下保持平稳发展，人民币依然处于升值通道之中。韩国近期钢板价格有所下降，船厂员工数量近两年持续增加，工资增长速度高于韩国GDP增长速度。
安全和环境标准规范要求的日趋严格对于造船企业和航运企业来说既是机遇也是挑战，技术水平成为决定企业竞争力的重要因素。
各方针对温室气体减排计划、压载水管理系统、目标型新船建造标准知识产权保护等方面的合作交流了意见。
会议就全球经济和能源、各地区船舶工业形势、全球造船市场供需状况、各船型中长期市场形势、造船成本、环境因素等进行了深入讨论。
代表们一致认为，全球经济仍处于缓慢复苏之中，展望2014年，全球经济将会在2013年的基础上进一步上升，预计GDP增长率将会达到3.6%。
2013年，全球船舶新造船市场有所恢复，量价均出现触底反弹迹象，但市场总体上仍处于底部，同当前的全球造船能力存在较大差距，供需失衡局面在一段时间内将会持续。
造船成本方面，日本船板价格、柴油主机价格、劳动力成本以及日元兑美元汇率均呈下降趋势，推动日本造船成本下降。中国船板价格呈下降趋势，劳动力综合成本在国内企业降本增效、管理提升的作用下保持平稳发展，人民币依然处于升值通道之中。韩国近期钢板价格有所下降，船厂员工数量近两年持续增加，工资增长速度高于韩国GDP增长速度。
安全和环境标准规范要求的日趋严格对于造船企业和航运企业来说既是机遇也是挑战，技术水平成为决定企业竞争力的重要因素。
各方针对温室气体减排计划、压载水管理系统、目标型新船建造标准知识产权保护等方面的合作交流了意见。