６月１８日，中国船舶工业行业协会张广钦会长宴请参加国际船级社协会５５次理事会的十大船级社主要负责人，简要介绍了近年来中国船舶工业取得的成就、船舶工业中长期发展规划及低质量船舶专项治理的情况，并对中国船舶工业发展过程中，各船级社给予的大力支持与帮助表示感谢。

张广钦会长谈到，中国船舶工业对造船质量十分重视，虽然中国船协在国际化运作方面还有不足，但我们会以更加开放和积极的态度应对IMO和IACS制定各种公约和规范。中国是一个发展中国家，在造船技术及船舶设计上与日本、韩国和欧美国家存在差距，国际海事组织和船级社协会一些新的标准，对我国船舶工业影响较大，在实施的过程中，需要各船级社的帮助。船舶工业和船级社都是海事界的成员，双方的目标是一致的，都是为了建造安全环保的船舶，保障海上人命和财产的安全。船级社的工作是海上安全链中非常重要的一环，它通过自身的技术积累为船舶设计提供了安全可靠的技术标准，也为船舶建造提供了高质量的服务。船级社就是海事技术银行，我们缺钱（技术），就到银行去贷款，我们挣钱了再存到银行去。张广钦会长真诚地表示，希望造船业与船级社形成彼此互动、共同发展的良性循环。

张广钦会长特别感谢中国船级社为中国船舶工业提供的极大支持与帮助，并对中国船级社总裁李科浚在担任国际船级社协会主席的一年中所做的工作给予肯定，称赞他理性判断世界海事界的格局，理顺了各种关系，极好地适应和把握了海事全球化的趋势。

挪威船级社首席运营官、下届国际船级社协会主席史汶生先生表示，在中国召开国际船级社协会理事会是非常恰当的，今年一季度中国新接订单首次位居世界第一，中国造船取得的成熟引人注目。他希望国际船级社与中国造船界紧密合作，共同推进海事安全和环保。