上半年重庆市船舶工业继续维持较高的景气度,二季度主要经济指标、造船完工量显示重庆市造船工业连续呈现高增长，工业总产值、造船完工量已实现时间过半任务过半，有望提前打造成功百亿船舶产业。三大船舶指标全国排名继续靠前，完工船舶、新接定单、手持定单分别列居8位、10位、13位。首艘重庆造液化石油气船顺利试航，川东厂船舶下水系统技术改造项目有序实施。

    1 –6月全市船舶工业完成工业总产值46.34亿元，完成年计划的56%，比去年同期增长54.4%，增加18个百分点，按此发展速度，我市今年有望提前打造成功百亿船舶产业。工业总产值中:船舶造修产值18.87亿元，同比增长82.9%，船舶配套产值27.47亿元，同比增长39.5%；工业增加值11.80亿元，同比增长44.3%，其中船舶造修业4.39亿元，船舶配套业7.41亿元，同比分别增长107.1和22.4%；主营业务收入44.46亿元，同比增长91.9%，其中船舶造修业18.59亿元，船舶配套业25.87亿元，同比分别增长162.5%和60.9%；实现利润1.38亿元，同比增长83.8%，其中船舶造修业2243万元，同比增长2.4倍；船舶配套业1.16万元，同比增长68.7%。

    1–6月重庆市船舶工业完工100载重吨以上钢质机动船舶46艘17.09万载重吨，同比净增8.8万载重吨，增长106.2%，完工船舶合同金额5.46亿元，较同期增长82%；新承接船舶订单67艘29.08万载重吨，同比基本持平，合同金额28.71亿元,同比增长39.8%，出口船舶15艘8.95万载重吨，较同期净增6艘5.30万载重吨，合同金额4.08亿美元，同比翻番；手持定单51.05万载重吨，其中，手持出口船舶定单19.52万载重吨，占手持的38.2%。

   1、主要经济指标大幅增长。重庆船舶制造业克服钢材价格上涨等困难，完成了上半年生产任务，各项经济指标高增长，企业赢利水平不断提升，赢利企业占企业总数的85%，比去年同期增加8个百分点。上半年船舶造修产值18.87亿元，同比增长82.9%；工业增加值4.39亿元，同比增长107.1%；主营业务收入18.59亿元，同比增长162.5%，三项指标总量相当于2006年全年以及2007年三季度的经济规模。实现利润3276万元，盈亏相抵净利润2243万元，是去年同期655万元的2.4倍。其中，川东船厂实现利润1212万元、祥利船厂实现利润583万元、泽胜船厂实现利润450万元、三合船厂实现利润356万元。

2、完工船舶船型结构变化。二季度完工船舶中的海船船型结构呈现多样化，主要有化学品船、杂货船、滚装船和其他非货运船4大船型，比去年同期增加3个。而内河船舶则以普通船舶为主，随着我市水上运输业的高速发展，航运市场对普通货船的需求日益增大，重庆船舶制造业为适应市场需要，加大了内河普通船舶制造，1–6月所占比重由去年的46%提高到70%，表明重庆船舶制造企业主要生产在江河水域航行的普通货运船舶，同时，以化学品船和杂货船为代表的海洋船舶呈现高技术含量、高附加值的特性。（主要船型比重见下表）

    3、新承接船舶订单呈现量平价升趋势。二季度新承接船舶订单显示重庆船舶工业从以前的简单扩能逐步向高技术、高难度、高附加值的“三高”船型发展，同时，船舶大型化、标准化、专业化程度大大提高，单船吨位增大。上半年新承接9000载重吨船舶6艘、5000–7000载重吨的21艘，比去年同期平均增加600载重吨。平均每万载重吨位合同金额0.99亿元，比去年同期净增0.3亿元，增长43%。

    4、出口定单所占份额提高。二季度新承接出口船舶定单15艘8.95万载重吨，较同期净增6艘5.30万载重吨，合同金额4.08亿美元，同比翻番，并呈现批量签单。新承接出口船舶占签单总量的30%，较同期增加18个百分点。截止6月底，重庆造船舶主要出口意大利、英国、挪威、希腊、瑞士、新加坡、日本、马绍尔群岛和中国香港，国际市场覆盖率日益提高。出口船舶定单所占比重提高，表明重庆船舶制造企业依靠技术创新增强发展后劲，具有较强的国际市场竞争能力。

   5、手持定单保持高位水平。上半年重庆船舶制造业生产任务饱满，季末手持定单总量保持51万载重吨，创历史新高。按建造合同交付时间计算，今年下半年将完工船舶29万载重吨，即全年完工船舶可望达到46万载重吨，完成年计划35万载重吨的131%。川东、东风等规模以上企业生产任务已排到2012年。