4月14日，第三届江苏国际船舶工业高峰研讨会暨2008第三届造船工业展览会，在南京国际展览中心开幕。中国船舶工业行业协会、江苏省人民政府、江苏省船舶工业行业协会、江苏省造船工程学会、CCS南京分社的领导与上万名参展者参加了开幕式。中国船舶工业行业协会副秘书长、江苏船协秘书长蒋志勇教授主持了开幕式。

该展会始于2004年4月，每两年一届，今年是第三届。此次展览会，将展示我国地方造船大省––江苏省船舶工业的成就，搭建发展船舶工业的信息平台。本届展会有来自韩、德、日、美、泰、荷、葡和新加坡等国的参展商。国内的参展商与往年有所不同，不仅有来自沿海省市的，而且还有不少首次参展的内地省份的造船和船配企业，涉及20多个省、市、区。参展的200余家企业，占用了8000多平方米的310个标准展位，展位比上届扩大了23%。在参展企业中，船舶配套制造企业约占总展位的90%。

在展会开幕式上，江苏省经贸委副主任、省国防工办主任、展会组委会主任储小平致开幕词。他说：“江苏怀抱江河湖泊，濒临东海、黄海，优越的自然条件，为船舶工业的发展提供了良好的环境，省内雄厚的产业优势和密集的科研优势，为行业迅猛发展提供了强有力的支撑。江苏省委、省政府对船舶工业十分关注，将其列为全省六大支柱产业之一。各地政府积极支持船舶工业的发展，创造了良好的氛围。全省船舶工业在“十五”期间大发展的基础上，“十一五”头两年又创佳绩。2006年七家主要造船企业交付使用船舶76艘，计312.6万载重吨，出口创汇17.9亿美元；2007年交付使用船舶85艘，计389.569万载重吨，出口创汇32.13亿美元。已成为我国的造船大省。江苏的船舶配套制造企业众多，有的企业的产品已经接近或达到国际先进水平，本土船舶配套设备装船率超过50%。船舶配套制造企业的工业总产值增长速度迅猛，约占全国总量的35%以上，成为我国船舶配套制造业发展最密集的地区之一。”

他在讲到江苏船舶工业在世界造船业中的影响时说：“江苏船舶工业的兴盛，吸引了世界的目光。目前已有1400个规模以上的投资项目落户，计划投资417亿元；储备项目124个，计划投资483亿元。”

最后，他指出：“为了促进江苏船舶工业与国际航运业接轨，为了船舶及其配套的制造业，提供供需双方直接的交易平台和技术、信息交流的机会，我们举办‘第三届江苏国际船舶工业高峰研讨会暨2008第三届造船工业展览会’。我们相信，船舶界的同仁通过这次大会，将广交朋友、加强交流、增进了解、携手共进。”

中国船舶工业行业协会会长助理杨新昆，代表张广钦会长致了贺词。他说：“江苏省是我国长三角中的重要船舶工业基地，在江苏省委、省政府的关怀和支持下，船舶工业蓬勃发展，2007年造船完工总量超过400万载重吨。南通中远川崎船舶工程有限公司、江苏新世纪造船股份有限公司、江苏新时代造船公司、江苏扬子江船厂有限公司、江苏熔盛重工集团有限公司等，造船完工量、新承接订单、手持订单排名进入或部分进入全国前10名之列。江苏的船舶配套能力也有新的增强。”

他指出：“‘第三届江苏国际船舶工业高峰研讨会暨2008第三届造船工业展览会’为江苏造船业与国际航运业接轨，为船舶制造、船舶配套搭建了技术、信息、商务洽谈交流的平台，为江苏船舶工业发展起到促进作用。”

展会开幕式结束后，在大部分参展者进入展厅参观的同时，“第三届江苏国际船舶工业高峰研讨会”也开始。听讲者十分踊跃，会场上座无虚席。在会演讲的由江苏省国防工办副主任毛灵光《2007年江苏造船业发展概况》、中国船舶工业行业协会副秘书长聂丽娟《我国船舶配套业的发展现状及建议》、中国船级社南京分社总经理张凯《突破船舶配套瓶颈，打造江苏船舶工业走廊》、江苏船协经济研究所所长、江苏科技大学经济管理学院教授陶永宏《运用船舶产业集群发展规律，加快发展我省船舶配套产业》、泰州市交通局副局长、泰州市地方海事局局长马庆生《关于加强江苏内河民营造船发展的思考》。从演讲的内容来看，主要聚焦于船舶配套制造业，进一步探索江苏船舶工业解决国产船舶配套配套率不足的问题。

展会持续3天，将于16日下午闭幕。