2007年8月30-31日，全国船舶工业工作会议在山东青岛召开。国防科工委副主任金壮龙出席会议并作重要讲话，山东省副省长张昭福出席会议并讲话。国防科工委副秘书长胡亚枫主持了31日的会议。金壮龙充分肯定了新世纪以来船舶工业取得的巨大成就，明确提出了推进战略转型、全面建设世界造船强国的战略任务，并号召全行业为全面完成新时期船舶工业的历史使命而努力奋斗。

　　经过改革开放近30年的发展，我国船舶工业取得了令人瞩目的历史成就。特别是在新世纪以来的六年中，船舶工业的造船能力、科技实力和国际竞争力不断增强，国际地位显著提高，我国已经成为具有重要影响力的世界造船大国。今年上半年，我国船舶工业继续保持快速增长势头，各项指标再创历史新高。造船产量达到755万载重吨，同比增长43%，占世界市场份额19%；新接船舶订单4262万载重吨，同比增长165%，占世界市场份额42%；6月底手持船舶订单10540万载重吨，同比增长107%，占世界市场份额28%；船舶出口金额54.9亿美元，同比增长61%；全国规模以上船舶工业企业实现利润64亿元，同比增长151％，全行业经济效益综合指数达到189点，同比提高37点。目前，我国已有3家造船企业手持船舶订单入围世界造船前十强。

　　金壮龙在讲话中指出，中国船舶工业已经发展到了一个新的阶段，逐渐从规模快速扩张期进入到素质全面提升期。在今后的发展中，设施能力和规模对提升综合竞争力的贡献度将明显降低，技术水平、管理水平和生产效率等内在素质对国际竞争力的提升作用将更为显著。

　　金壮龙强调，面对世界造船业发展大势，面对多种力量的角逐，我国船舶工业要想赢得竞争，实现新的跨越，必须实施战略转型。实施战略转型，是在探索和把握世界造船业发展规律和我国船舶工业发展阶段性特征的基础上提出的重要方针，是从我国船舶工业发展的实际出发提出的重大战略，是实现成为世界造船强国目标的必然选择。

　　实施战略转型，就是要把发展的目标从主要追求做大向全面推进做强转变；发展的重心从主要追求发展规模和速度向更加注重发展质量和效益转变；发展的途径从主要依靠要素投入和数量扩张向更加依靠科技进步和提高效率转变；发展的内容从以发展造船为主向促进造船、配套、海洋工程装备协调发展转变。要把自主创新作为推进发展的战略基点，努力通过自主创新实现产业和技术升级，实现船舶工业又好又快地发展。

　　金壮龙在讲话中提出要经过五到十年的努力，实现四个新的跨越：一是造船总量与经济规模跃居世界前列，力争有5家以上造船企业入围世界造船前十强；二是整体技术水平和自主创新能力进入世界先进行列，主流船型综合竞争力跃居世界第一；三是船舶工业全面建立现代造船模式，造船效率接近世界先进水平；四是管理水平和本土化配套能力显著增强，能耗物耗大幅降低，经济效益达到世界一流水平。

　　金壮龙指出，加快推进战略转型、全面建设造船强国，必须突出抓好六项重点工作：一是要进一步统一思想，转变观念；二是要全面实施船舶工业各项规划，促进全面、协调、可持续发展；三是要大力增强自主创新能力，加快推进技术升级；四是要深化体制机制改革，提高资本运作水平；五是要坚持以人为本，加强人才队伍建设；六是要“走出去、引进来”，扩大国际合作与交流。

　　会上，国防科工委船舶行业管理负责人张相木作了题为《坚持科学发展加快产业升级 努力促进船舶工业又好又快发展》的工作报告。他回顾了新世纪以来船舶工业发展的情况，指出了当前发展中存在的问题，并结合船舶工业发展的新形势，提出了推进船舶工业又好又快发展的重点任务和主要措施。

　　外高桥造船公司、大连船舶重工、广船国际、武汉船用机械公司、黄海造船公司、江苏省工办等6家单位在会上围绕自主创新等主题作了经验交流发言。“船舶工业走向国际市场30年成就展”也与大会同期举办。会议期间，代表们还参观了青岛海西湾造修船基地。

    发展改革委、财政部、商务部等17个相关部委以及金融部门领导出席了会议。20余家地方船舶行业管理部门及国内近百家企事业单位的代表参加了会议。