2007年11月8 -9日，中国船舶工业行业协会主持召开了《船舶涂装检验员培训教材》和《船舶涂装检验员培训大纲》评审会。国防科工委、交通部海事局、中国船级社、中国造船工程学会、中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司和中国船舶工业集团公司第十一研究所有关领导，以及船舶涂装领域专家等30余人参加了在上海举行的此次会议。

会议成立了专家评审组和评审委员会。专家评审组由船舶涂装领域资深专家组成。评审委员会由国防科工委专家咨询委副主任/中国船舶工业行业协会会长张广钦任主任，交通部海事局李青平副局长、国防科工委船舶行业管理办公室李东副司长任副主任，中国船舶工业行业协会、中国船级社、中国造船工程学会、中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司的有关领导和相关人员参加评审委员会。

专家评审组对《船舶涂装检验员培训大纲》和《船舶涂装检验员培训教材》进行了认真审查。评审组认为，《船舶涂装检验员培训大纲》规定了船舶涂装检验专业教育的基本任务、培训内容与方法，按照该大纲要求所编写的《船舶涂装检验员培训教材》，内容全面、系统，可操作性强，专业理论和实际操作内容安排恰当，涵盖了国际船级社协会（ISCS）PR34关于检查员培训的内容，满足了IMO PSPC的相关内容要求，符合中国船舶涂层检查员资格认证规则，是国内首部船舶涂层检查员的培训教材。该教材符合现代造船技术的发展要求，达到国际同类培训教材的水平，能适应现代造船技术、管理的发展水平。

评审委员会认真听取了专家评审组的意见，对培训教材和培训大纲的内容给予充分肯定，并一致同意评审意见。

中国船舶工业行业协会对船舶涂装检验人员培训提出下一步工作计划。在当前形势下，及时完成培训教材和培训大纲的编制，对于建立国家级的船舶涂装检验人员培训和认证机构，尽快培养合格的涂装检验员队伍，使造船企业尽早作好应对IMO涂层性能标准（PSPC）的相关准备，具有非常重大和深远的意义。政府部门和相关单位将立足推进船舶行业健康和可持续发展，积极支持建立中国涂层检查员培训和认证机构的相关工作。

出席会议的有关领导作了重要讲话。

交通部海事局李青平副局长指出，船舶涂层性能关系船舶的使用寿命。中国作为国际海事组织（IMO）的重要成员，理所当然要认真贯彻实施PSPC标准。为做好这项工作，必须建立规范长效的船舶涂装检验人员培训和认证体系。交通部海事局已授权中国船级社（CCS）协助建立我国的船舶涂层检查员资格审查和考试机构。目前已制定了《中国船舶涂层检查员资格认证规则》，还应建立相应的运行程序和认证标准。只有具备完善的运行体系，才能符合国际公约的要求，经受住国际海事组织的审查。船舶行业协会、CCS和各工业部门应协调一致，共同合作，使工作更为严谨。海事局将给予大力支持。

国防科工委船舶行业管理办公室李东副司长指出，目前船舶市场形势很好，我国船厂手持订单接近全球订单的40％。在这种形势下，我们更应居安思危。PSPC的实施既是挑战，也是机遇，通过实施PSPC，可以提高我们的核心竞争力，更好地面对船市的波动。船舶行业管理办公室作为政府机关，支持船协、造船学会、船级社等中介机构开展资格认证工作，两大船舶集团公司要给予大力支持与配合。下一步工作应有计划有步骤地开展，明确过程节点，细化工作内容，尽快开展培训工作，以适应实施PSPC标准的需求。

中国船舶工业行业协会张广钦会长对以中国船舶工业集团公司第十一研究所为组长的中国船舶涂层工作组专家的辛勤劳动表示感谢，并代表评审委员会对《船舶涂装检验员培训教材》和《船舶涂装检验员培训大纲》表示认可。他谈到，人才培训立足于国内，不仅能为国家节省大量的培训资金，更为重要的是我们能够迅速建立起具备适应国际标准要求的船舶涂装检验员的队伍，这将对我们迅速、有力地提高中国造船的国际竞争能力起到积极的推动作用。各有关单位应重视船舶涂装检验人员培训和认证工作，各方面积极沟通和协调配合，及早开展培训工作。

张会长强调，交通部已经作了授权，希望尽快成立中国船舶涂层检查员资格认证委员会，以便更好更快地推进涂层检查员的培训和发证工作。

张会长指出，实施PSPC不仅是一个简单的技术问题，它还体现了企业整体的管理水平。面对当前大好的船舶市场形势，我们要居安思危，未雨绸缪。通过实施PSPC 标准，提高我们的核心竞争力，一旦到了船舶市场低迷的时候，我们就更有能力应对。