2008年1月9日，中国船舶工业行业协会在北京召开会长联席会。张广钦会长主持会议，于世春副会长汇报了船协2007年工作及2008年工作打算。国家发改委工业司司长陈斌、国防科工委船舶行业管理办公室负责人李东等应邀出席会议并讲话。

张广钦指出，2007年我国造船业三大指标均创历史新高，经济效益实现了新的飞跃，但手持合同数量剧增，对船厂保证按期交船是严峻的挑战。目前，船舶质量与售后服务问题初现端倪，2008年全行业应在质量管理等基础工作上加大力度，确保船舶的按时交付。张广钦特别指出，国际造船新规范的出台对我国造船业提出了更高要求，美国次贷危机已经波及到金融业，对船舶行业的潜在危机已经显现，要提高整个行业的抗风险意识，把基础工作做扎实，做到防患于未然。

于世春向会议汇报，2007年船协主要在协助政府实施行业管理和为行业及会员服务两方面开展了一系列工作。在发挥协会的桥梁及纽带作用方面，承担并完成国防科工委、商务部委托的关于我国造船能力发展情况、我国船舶配套本土化情况、船用柴油机关键零部件国产化情况等调研工作；为推动建立现代造船模式举办了《全面建立现代造船模式行动纲要（2006－2010年）》宣贯会，组成专家组赴企业进行现场咨询和指导，完成“船舶建造技术水平评估指标体系”的研究草拟工作，组织编写“建立现代造船模式作业指导书”；协助国防科工委做好六个高技术船舶科研计划重点项目的中期评估，开展“大型矿砂船”和“油船、散货船共同规范”的科研项目，组织全行业船舶名牌产品评选、全国船舶企业新记录的申报和审定工作；承担了《中国造船业应对BIMCO合同的对策和建议》、《关于国际船舶贸易争端应对机制的研究》、《重点行业产业安全状况调查》等三项重大国家研究课题。在履行服务会员的宗旨方面，整顿恢复船协网站，建立起行业信息员队伍；搞好行业经济运行分析和发布；组织编制《中国船舶工业年鉴》、《船舶工业行业信息》、《行业简报》、《中国船舶配套产品手册》；组织应对国际海事组织、国际船级社协会推出的新规则、标准和规范，针对新出台的《所有类型船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》组织近80家企业的培训和宣贯，研究提出了《实施PSPC在船舶经营中应注意的问题》，按照PSPC标准和国际船级社协会（IACS）PR34的要求编制了《船舶涂层检查员培训教材》和《船舶涂层检查员培训大纲》；向国家发改委、国防科工委反映韩国STX公司等大举来华投资违规建厂情况，针对韩国STX公司与B&W公司签订船用柴油机专利协议严重侵害国内柴油机机厂利益一事，船协代表船舶行业与B&W公司进行了交涉；会同中国船级社组织召开国际海事重大问题的高层研讨共商应对挑战之对策，组织会员单位加强船舶相关领域的经验交流会，加强与韩国、日本造船协会的交流与对话，参加国际“三方”会议、“油船结构会议”、“亚洲造船技术论坛”、JECKU造船峰会等。

船协2008年的工作重点是：继续加强船协的自身建设，提高服务能力和服务质量；积极参与相关法律、法规、行业标准、的制订与修订，关注行业发展中的重大和关键问题深入开展调研；为全行业建立现代造船模式做好技术咨询和指导；组织好2008年船舶工业名牌产品评选和推荐、企业新记录的申报和审定工作；办好《中国船舶行业信息》月刊，编辑发行《中国船舶工业年鉴》、《中国船舶工业企事业单位名录》、《国际海事重大动向》通讯，办好中国船协网站；举办“中国造船与金融论坛”、“船舶企业人才管理论坛”，开展船舶涂装检验人员培训，适时举办“钢材需求座谈会”；组织参加第17届JECKU世界造船峰会、国际“三方”会议、国际造船预测专家会议等，积极开展与日、韩等世界主要造船国家民间的对话与交流，参与国际规则、标准等的制订和修订。

太平洋集团公司董事长、中海工业有限公司副总经理、中国船级社副总裁等对新形势下如何提升协会工作提出了意见和建议。