中央经济工作会议为推动全国经济社会发展的大局，提出要突出把握好稳中求进的工作总基调。船舶行业在面对市场深度调整的状态下，“稳”和“进”也应该是新一年的主旋律。

“稳”最重要的是稳住全行业的正常生产经营节奏，各企业都要千方百计地把保交船放在稳住的第一位。狠抓质量不放松，抓与船东的沟通，抓合同技术条款和法律条款的研究，把工作做细，主动应对各种干扰交船的信息和条件，确保正常交船和资金的回笼。

“稳”，就是要在全行业生产总量有可能下降的情况下，做好稳定队伍这一关键工作，要留住企业的生产骨干，善待劳务工，利用生产的间隙，组织技术工种的培训、学习等活动。

“稳”，还体现在稳定研发的投入，只有在研发上毫不放松，为经营创造条件。

“稳”，还要利用市场深度调整的时机，抓好企业组织结构、业务结构、产品结构调整，促进企业转型升级；抓好行业重点企业，提高产业集中度和市场竞争能力。

“稳”是保证，是前提，“进”才是目的。“进”的第一要务是抓订单，后续有了订单才能稳住全局。“稳”和“进”是相辅相成的辩证关系。

抓订单很关键的一条是要吸取船舶产业上一轮低谷时的教训。八十年代船总时期，许多企业晒船台，饥不择食，进军高技术产品带有很大的盲目性。不少在产品技术条款上没有吃透，或是在法律商务条文上落入圈套，这些企业都付出了沉痛的代价。经过了八十年代的锤炼，我们成熟了许多，但也不乏新入行者经验不足，继续的吃亏上当。所以技术上还没吃透的，不能随意报价，不熟悉的合同文本不能随意采用，价格偏低的产品不要批量承接。这一切都是为了日后更主动地求进。船舶产品是一个长周期的产品，一个企业一旦有比较重大的失误，翻过身来往往需要二、三年。

求“进”很重要的是要有前瞻性。当前要学习和研究国际海事新规以及节能减排和船东追求低成本的各种新趋势、新动向。增强针对性和紧迫感，把开发满足船东需求的新船型、新产品，提升三大主流船型的高技术含量作为当务之急任务。企业除了自身的努力之外要主动地与国际知名船东和知名船级社合作，共同开发适销对路的产品，在海工装备的开发上更应是如此，单打独斗事倍功半，走出去、请进来，更加开放才能真正地实现求“进”。

求“进”千万不能忘记打基础。基础不牢，地动山摇。企业的基础就是科学地管理，就是有凝聚力的企业文化，就是有和谐向上的氛围。企业的工作千头万绪，基础牢固了，任何艰难险阻都不可怕，任何困难都可以战胜。精细化管理是打基础的核心，所以不论有多少头绪，把推行精细化管理的目标层层分解，落实到各个部门，落实到基层，持之以恒，时间的积累一定能达到求“进”的目标。

逆水行舟，不进则退。船市的波浪起伏是自然的规律，求“进”就是要能够抓住各种机遇，冷静观察形势，善于在深化改革开放和多元化经营上取得突破，我们全行业一定会迎来一个继续前进的2012年。

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