2007年10月11日，国防科工委船舶行业管理办公室和中国船舶工业行业协会共同举办的《全面建立现代造船模式行动纲要》宣贯会在北京召开。国防科工委船舶行业管理办公室负责人张相木、中国船舶工业行业协会执行常务副会长于世春、中国船舶工业行业协会建立现代造船模式专家组组长韩大展以及国内各地区、船厂主管建模工作的相关人员参加了会议。

张相木在会上介绍，今年1—8月份，我国船舶工业取得优异成绩，新承接订单占世界新船订单的42%，处于世界第一位；手持订单占世界造船订单总量的34%，超过日本，位列世界第二。他同时指出，我国船舶工业创新能力不强、船舶配套能力弱、企业生产效率不高等矛盾日益凸显，并成为制约船舶工业发展的瓶颈。面对日益严峻的国际竞争环境，张相木要求船舶主管部门和船舶企业转变观念，充分认识建立现代造船模式的重大意义，采取切实有力的措施，扎实推进建立现代造船模式工作，尽快提高我国船舶工业制造水平和生产效率。

于世春结合国防科工委印发的《全面建立现代造船模式行动纲要(2006-2010)》，强调了全面建立现代造船模式行动纲要的战略意义。按照“政府抓导向，协会抓推进，企业抓落实”的要求，中国船舶工业行业协会于2006年年初成立了以“研究、交流、指导、推进”为宗旨的建立现代造船模式专家组，随时为企业提供义务性服务和指导。据了解，中国船协还将编撰全面建立现代造船模式指导材料，为地方企业加快建立现代造船模式提供实质性指导意见。

韩大展对建立现代造船模式的具体实施方案——现代造船生产作业模式、生产管理模式以及生产设计模式等进行了详细的讲解，同时还针对基础性的信息化建设、建立工时日报制度等难点提出建议。一位参加会议的企业负责人当场向专家组发出了考察、指导本企业建模工作的邀请，专家欣然接受。