2007年数控机床与金属加工展于11月5日—12日在新上海国际展览中心举行。展会期间，由中国船舶工业行业协会主办、汉挪威展览有限公司协办的"金属加工技术在船舶制造领域应用研讨会"于11月8日成功召开。研讨会上积聚了来自船舶企业、船舶研究所、金属加工企业、新闻媒体等单位的80多位听众，首先由中国船舶工业行业协会介绍2007年全国船舶工业的经济运行情况及全球船市行情，上海船舶工艺研究所分别介绍了船舶建造工艺及加工设备、船舶加工生产线及加工设备，百超上海精密机床有限公司作了“百超赋予激光切割创新新理念”的演讲，与会听众就所关心的内容踊跃提问，专家们热情地一一解答。会后，安排听众集中参观了部分展厅。

上海船舶工艺研究所科技质量处处长顾长石回答听众提问时谈到，船舶建造进入国际市场，从而引发船厂大规模的技术改造。在大量引进国外先进造船工艺装备的同时，国内开始自主研发相应的造船工艺装备，也取得了很大的成绩。但目前我国舰船制造厂的关键工艺及装备与国外先进船厂相比，自动化程度低，设备老化，加工精度低。比如在管子加工方面，我国大部分船厂仍采用单机加工形式，部分大型船厂引进了管子生产线，但部分加工设备不能完全适应国内的生产条件（圆度率差，壁厚偏差大），不能充分发挥应有的效能。在涂装效率方面，国内为０.9工时/m2，而国外为0.25工时/m2。我国在造船工艺装备创新方面的主要发展思路是关键工艺装备主要以适用和提高工效为主，不过分追求自动化。在工艺装备研制的基础上，采用集成创新，重点发展和柔性生产线，如钢材预处理流水线、管子自动切割流水线、型材自动切割线、大型环保涂装房等。要缩短我国造船工艺装备与国外的差距，首先，对船用自动化装备的研究开发要统筹规划，并加大投入，选准方向，集中力量开发，加快实现商品化、产业化；其次，发掘一些老产品，使其升级换代，新船厂建设和老厂技术改造中，在选购工艺装备时，要引入市场机制。第三，推进建立现代造船模式与造船工艺装备的发展相结合，实现设计、生产、管理一体化，提高专用设备的利用率。